بالإضافة إلى تحسين جودة الصورة ووضوحها، تتيح دقة 4K للطيار والضابط الأول والطاقم التقاط المزيد من التفاصيل وعرضها وتسجيلها.

تتيح دقة 4K أيضًا للكاميرا الحصول على نطاق أوسع من العدسات وبالتالي نطاق خيارات مجال الرؤية (FoV) وأداء الإضاءة المنخفضة.

توفر الكاميرا عالية الدقة أيضًا إمكانية التكبير الرقمي دون التضحية بجودة الصورة.

قدرة الخادم المدمج سوف:

• تتيح التسجيل والتخزين من الكاميرات نفسها.
  تخلصنا من متطلبات تثبيت خادم منفصل.
  تتيح سعة تخزين أكبر – يمكن لكل كاميرا استيعاب ما يصل إلى 1 تيرابايت من البيانات، أي يمكن لنظام مكون من 6 كاميرات استيعاب 6 تيرابايت من البيانات.
• تتيح الوصول إلى/ تنزيل البيانات عن بعد عبر شبكة Wi-Fi – مما يقلل الوقت أثناء فحوصات الصيانة لأنه لا يلزم الوصول إلى الوحدات فعليًا /يدويًا. تقليل الوزن بما لا يقل عن 2 كجم (استنادًا إلى الوزن والأسلاك الإضافية لجهاز خادم الفيديو FV-0591 الذي تنتجه AD Aerospace).

سيكون لكاميرا 4K خياران للطاقة: 28VDC المعتادة أو الطاقة عبر الإيثرنت (PoE).

ستمكن PoE توصيل الكاميرا عبر سلك واحد فقط يوفر مدخلات الطاقة واتصال إيثرنت.

سيؤدي انخفاض كمية الأسلاك إلى تقليل وزن النظام وتقليل نقاط الفشل المحتملة وتقليل أوقات التركيب والصيانة.

ستكون كاميرا 4K متوافقة مع منتدى واجهة فيديو الشبكة المفتوحة (ONVIF).

ولذلك ستكون جزءًا من المعيار العالمي المفتوح لواجهة إلكترونيات الطيران عبر بروتوكول الإنترنت بما في ذلك أي من قبيل شبكة تجربة المقصورة (CEN).

يعني الامتثال لمتطلبات ONVIF أنه يمكن توصيل الكاميرا بمعدات/ شبكات ONVIF تابعة لطرف ثالث، وستكون قابلة للتكيف والتوسيع بسهولة، أي إضافة الكاميرات لتوسيع التغطية.

ستُختبر كاميرا 4K بالكامل وتؤهل وفق D0160G، لتمكين تركيبها داخليًا وخارجيًا أيضًا على جسم الطائرة لتوفير رؤية خارجية رائدة في الصناعة.

تتمتع شركة AD Aerospace بتاريخ كبير في تأهيل كاميرات الطيران بنجاح للتطبيقات الداخلية والخارجية في مجموعة من برامج الطائرات.

يُحدد تصميم المكونات الداخلية لكاميرا 4K بطريقة تتيح للمنتج مجموعة من التكوينات والأغلفة المخصصة. وبالتالي ستكون الكاميرا قابلة للتكيف مع العديد من حالات الاستخدام والتركيبات المختلفة.

تشمل الخيارات أغلفة داخلية وخارجية بالإضافة إلى أغلفة مخصصة بناءً على مواصفات الطائرة. على سبيل المثال، أبعاد/ انحناء جسم الطائرة.

عدسات الكاميرا محمية بنافذة زجاجية ياقوتية مقاومة للخدش، وغلاف الكاميرا مصنوع من سبائك التيتانيوم.

فيما يتعلق بالتطبيقات الخارجية، صممت الوحدة لتكون مقاومة للتكثيف الداخلي “الضباب” بالإضافة إلى الجليد الخارجي. ويرجع ذلك إلى تضمين سخان متحكم به داخليًا وموضوع على سطح العدسة، وكذلك التنظيف بالنيتروجين.

سيحتوي معالج الكاميرا 4K على معالج AI مدمج ومخصص قادر على إجراء 1 TOPS (تريليون عملية في الثانية) على الأقل. وهذا من شأنه أن يتيح للكاميرا معالجة الذكاء الاصطناعي على الحافة مباشرة على معالج الكاميرا، دون الحاجة إلى إعادة توجيه التدفق إلى خادم مخصص أو معالجة سحابية. سيؤدي ذلك إلى تسريع عمليات الذكاء الاصطناعي وجعل النظام مستقلاً بذاته.

قد تشمل حالات الاستخدام النموذجية التعرف على الوجه عند باب قمرة القيادة، والكشف عن الوجوه غير المعروفة والإنذارات، وإحصاء الركاب، وارتداء قناع الوجه، والنشاط المشبوه، واكتشاف حجم الأمتعة وكثيراً غير ذلك.

يمكن استخدام كاميرا 4K لأي متطلبات كاميرا داخلية على متن أي نوع من الطائرات. مثل:

• الدخول إلى قمرة القيادة/ مراقبة باب قمرة القيادة (FDEVSS/CDSS)، مع تكامل شاشة عرض قمرة القيادة/ MFD.
  مراقبة مقصورة VIP / اDirect View – للامتثال لمتطلبات 14 CFR 25.785 حتى يتمكن طاقم المقصورة الجالسين من رؤية ما لا يقل عن 50% من الركاب في منطقة مقصورة الدرجة الممتازة.
• المراقبة بالفيديو لمقصورة الركاب والمطبخ كرادع وحل للتعامل مع الركاب الجامحين.
  داخل قمرة القيادة لمراقبة الأجهزة والعمل بالتزامن مع مسجلات رحلة الطيران.

ستحتوي كاميرا 4K على تكوينات مصممة خصيصًا للتثبيت خارج جسم الطائرة. صُممت للاستخدام حتى ارتفاع 50000 قدم، وهي مقاومة للتكثيف الداخلي “الضباب” والجليد الخارجي. وذلك بسبب السخان الذي المتحكم به داخليًا والموضوع على سطح العدسة والتنظيف بالنيتروجين الجاف.
حالات الاستخدام الخارجي للطائرات ذات الأجنحة الثابتة تشمل:

الترفيه على متن الطائرة (IFE)
وعي الطيار بالأوضاع
المناورات الأرضية للتخفيف من الاصطدامات الأرضية.
تزويد الطائرات بالوقود

ما تزال الأضرار في منطقة الشحن وسرقة الأمتعة تكلف شركات الطيران ومشغلي الطائرات أموالا باهظة. مع نظام الكاميرا الجديد بدقة 4K، نظرًا لدمج قدرة الخادم داخل وحدات الكاميرا، لن يلزم تركيب سوى الكاميرات داخل حجرة (حجرات) الشحن واستخدام برنامج كشف الحركة الذي يمكن للكاميرات تسجيله بمجرد اكتشاف الحركة. يمكن لكل كاميرا تخزين فيديو تفصيلي عالي الدقة ويمكن الوصول إليه عن بعد في حالة تسجيل حادث ما.

تبيع شركة AD Aerospace حاليًا الكاميرا الخارجية التناظرية FV-0315 والكاميرا الخارجية FV-0361 HD-SDI للعديد من برامج الطائرات العمودية، وستكون كاميرا 4K البديل المثالي. تشمل حالات الاستخدام ما يلي:

خطاف الشحن / مراقبة الرافعة
مسوحات النفط والغاز
مراقبة الحدود / مراقبة الشرطة
مكافحة الحرائق
مراقبة المحرك وعلبة التروس في الوقت الحقيقي
لدى الحركة الجوية المتقدمة (AAM) حالات استخدام خاصة بها لكاميرا 4K بما في ذلك الترفيه على متن الطائرة IFE ووعي الطيار بالأوضاع.