航空航天业的视频标准

AD系统工程师就航空业内CCTV视频传输所使用的视频标准写了以下博客。AD航空航天公司有一个新的HD-SDI摄像机，FV-0361。

航空航天CCTV系统一般分为以下视频标准类别。
模拟–传统视频标准

最简单的设置。模拟是目前航空航天工业中最广泛采用的。低延迟和简单的长距离传输是其优点。

模拟可以平衡或不平衡的方式传输。平衡传输对电磁干扰（EMI）更为稳健，但信号通常需要在两端转换。AD Aerospace公司提供同时支持平衡和非平衡信号的摄像机和监视器。这使客户能够轻松地与其他设备集成。

在工业领域，高清模拟标准越来越受欢迎。然而，这并没有跟随进入航空航天市场。
IP – 互联网协议

IP系统在航空航天业中越来越受欢迎。IP系统的主要优点如下。

航空航天业使用以太网和IP技术在机载系统之间进行非关键性的数据传输。IP摄像机可以无缝集成到这个网络中，只需最小的额外布线和重量。
互联网协议允许网络拓扑结构更加灵活，允许系统集成商为他们选择的参数进行优化。
IP摄像机在传输前对图像进行压缩。这种边缘计算允许减少数据带宽，增加可扩展性，并允许视频存储。LRU可以减少计算能力，从而减少系统的SWaP要求。
有了新一代的压缩算法，如HEVC，就有可能在10mb/s以下以可接受的质量传输4K UHD视频[1]，允许它与旧的10BaseT辐条网络一起使用，节省重量、成本和更换时间。
IP系统很容易实现双向传输，配置和控制信号可以很容易地从其他LRU发送至摄像机，而不需要更多的支持线。

然而，IP系统并非没有妥协。

压缩算法需要时间来处理。这就给系统引入了延迟。图像采集和显示之间的过度延迟会带来巨大的工作量。延迟会在定位应用中引入不确定性，增加操纵的风险。
视频场景会影响压缩。在许多物体独立运动的场景中，视频质量会受到影响。或者，所需的带宽会大大增加。例如，在涉及降水的场景中，性能将是可变的。

ARINC 818视频标准

这是列出的唯一一个专门为航空航天业开发的标准。ARINC 818提供了航空电子设备显示所需的低延迟和高可靠性。该标准是为关键任务系统或飞机的安全取决于视频的情况而制定的。

CCTV监控通常不属于这种安全关键型的范畴。因此，AD Aerospace目前没有提供任何带有ARINC 818输入或输出的产品。
HD-SDI

HD-SDI并没有在整个航空航天业被广泛采用。该标准提供了模拟系统的延迟优势，同时仍然允许高清视频传输。AD航空航天公司现在提供一种全新的FV-0361航空航天HD-SDI摄像机。

由于是数字信号，图像可以在不放大噪声的情况下进行重构。对于视频信号容易受到EMI影响的情况，HD-SDI可以做成差分。AD公司生产的FV-0877和FV-0477是一对匹配的摄像机和视频监视器，利用这种差分传输。

HD-SDI的运行频率为1.5GHz，与模拟信号相比，需要更高规格的电缆线束来传输视频信号。对于AD的新FV-0361，AD可以提供长达10米的电缆线束，适用于电源和视频信号连接到FV-0591视频服务器单元或22D和其他LRU的8号触点。